tecnología
MIVEC:
Mitsubishi Innovative Valve-timing Electronic Control. Este sistema utiliza una exclusiva tecnología que funciona ajustando la regulación de admisión del combustible, obteniendo de esta manera un rendimiento óptimo en cada una de las revoluciones desarrolladas por el motor del vehículo, es decir, que cuando se conduzca a una baja velocidad este sistema realizará una aceleración óptima para seguir sin demora y en el caso de una alta velocidad se liberarán más revoluciones para tener potencia adicional.
RISE:
Reinforced Impact Safety Evolution. Tecnología que consiste en que la estructura del vehículo permita que al momento de una colisión se mantenga la cabina de los pasajeros intacta, minimizando la deformación de la misma absorbiendo de esta manera la energía del impacto.
INVECS:
Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System. Transmisión diseñada para minimizar y eliminar las variaciones o fluctuaciones en la aceleración causadas en la marcha como respuesta a la aceleración, ofreciendo de esta manera la caja automática cambios más suaves y un rendimiento óptimo del motor. A la vez hace que la caja sea más silenciosa y eficiente por medio de un funcionamiento en conjunto con la INVECS-III que es capaz de monitorear las condiciones del camino y el comportamiento del piloto para anticiparse a las acciones del mismo.
DID COMMON RAIL:
Diesel de Inyección Directa. Este sistema se da a través de una alimentación Common Rail por medio de un conducto que mantiene un suministro estable de combustible en cada cilindro del motor, permitiendo que este desarrolle su máxima potencia por medio de la eficiencia y reducción de la emisión de gases.
AWC
All Wheel Control. Más que una tecnología es una filosofía para Mitsubishi tener una continua innovación en sistemas integrados para la conducción, es por ello que el AWC proporciona una tracción precisa y un control en el deslizamiento en cada rueda de una forma independiente para garantizar la conducción, incluso en condiciones extremas de manejo.